eng / рус

О компании

ООО «Восточная Горнорудная Компания» — крупнейший производитель энергетических углей в Сахалинской области.

EMCO «ВГК» координирует работу ООО «Солнцевский угольный развез», ООО «Угольный морской порт Шахтерск»

ООО «Восточная горнорудная компания» -
крупнейшее горнодобывающее предприятие Сахалинской области.




Компания объединяет добывающие и логистические активы:


  • ООО «Солнцевский угольный разрез» – работающее на Солнцевском месторождении бурых углей (марка 3Б), и обладающее промышленными запасами в 250 млн тонн.



  • ООО «Угольный морской порт Шахтерск» – рейдовая погрузка судами грузоподъемностью 1,7 и 3,5 тыс тонн.
    Производительность судопогрузочной машины – 3 тыс.тонн/ч. Объем угольного склада – 400 тыс.тонн.

  • Объемы добычи:
    2012 год – 1,2 млн тонн,
    2013 год – 1,8 млн тонн,
    2014 год – 2,4 млн тонн,
    2015 год – 3,2 млн тонн,
    2016 год (план) – 3,5 млн тонн.
  • Объемы погрузки:
    2012 год – около 600 тыс тонн,
    2013 год – 1,2 млн тонн,
    2014 год – 2 млн тонн,
    2015 год – 3,5 млн тонн,
    2016 год (план) – 4 млн тонн.


  • Оптимизация и расширение производства является главным вектором развития компании. В 2011 году был представлен инвестиционный проект «Сахалинский угольный терминал», который включает в себя строительство глубоководного порта с возможностью обработки судов типа PANAMAX дедвейтом до 120 тысяч тонн и конвейерной линии доставки угля от Солнцевского угольного месторождения до места погрузки. В настоящий момент ведется предпроектная подготовка совместно с компаниями McKinsey&Co, Royal Haskoning и Runge Pincock Minarco (RPM).

    Проект получил поддержку Президента России В.В. Путина и Правительства Российской Федерации в ходе презентации инвестиционных проектов по развитию Дальнего Востока

    Показатели

    3,5 млн тонн

    План 2016 года по добыче

    30 млн куб. м

    Объем вскрышных работ на 2016

    250 млн тонн

    Запасы угля

    80% угля

    Около 80 процентов бурого угля на Сахалине добывает «Восточная горнорудная компания»

    Cпецификация угля

    ООО «Восточная горнорудная компания» добывает высококачественные энергетические угли марки 3БР. Угли участка недр "Южный" солнцевского месторождения на о. Сахалин.

    Схемы
    отгрузки

    Разработка угля ведется в крупнейшем на Сахалине Солнцевском месторождении (Углегорский район), откуда уголь доставляется в порт Шахтерск автомобильным транспортом.

    Кадровая политика

    Восточная горнорудная компания обеспечивает рабочие места в регионе, заботится о своих сотрудниках, считая приоритетом их безопасность и здоровье. В настоящее время на предприятиях ВГК трудятся 1140 человек.

    Социальная ответственность

    Компания EMCO ВГК прилагает максимальные усилия по объединению интересов всех заинтересованных сторон. Достижение баланса по внутренним и внешним аспекта является для нас важным фактором при реализации Социальной политики.

    Новости
    25.04.2017

    Масштабный инвестиционный проект «Восточной горнорудной компании» важен для региона

    «Увеличение добычи угля на Солнцевском месторождении: строительство конвейера и реконструкция порта Шахтерск» – так называется инвестиционный проект, получивший финансовую поддержку со стороны АО «Корпорация развития Сахалинской области».

    Уже само название говорит о масштабности проекта и его важности для всего региона. Чем заинтересовал этот проект корпорацию? На какой стадии находится его реализация? Какие выгоды для Сахалинской области имеются уже сейчас и появятся в обозримом будущем?

    Плюсы для всех

    Инициатором проекта выступило ООО «Восточная горнорудная компания» (ВГК), которая является совместным предприятием группы ИСТ и Олега Мисевры. ВГК на Сахалине принадлежит такой мощный угледобывающий актив, как ООО «Солнцевский угольный разрез». Добываемый на нем бурый уголь реализуется в основном на экспорт, что приносит компании 95 проц. выручки. В 2015 году выручка группы составила 6,5 млрд. рублей. Инвестиционный проект реализуется на базе действующего предприятия. Предпроектные исследования проводились силами международных экспертов в 2014 – 2015 годах. Проектом предполагается разработка Солнцевского месторождения энергетических углей в Углегорском районе и создание необходимой транспортной инфраструктуры. Под последней имеется в виду модернизация порта Шахтерск и строительство 28-километрового магистрального конвейера от месторождения до порта.

    Главное, чем интересна эта инициатива корпорации, а значит, и всем островитянам, – увеличение добычи угля. Если в 2016 году группой было добыто и отгружено 4 млн. тонн, то по итогам реализации проекта добыча вырастет вдвое! Это дополнительные налоговые отчисления, новые высокотехнологичные рабочие места – в общем, сплошные плюсы. По расчетам, к 2020 году добыча угля увеличится до 8 млн. тонн, объем экспорта достигнет 21,2 млрд. рублей, дополнительные налоговые поступления – 29,5 млрд. рублей (к 2026 году). При этом сохранится градообразующее предприятие и будет создано 350 новых рабочих мест. Эксперты просчитали многие социальные выгоды от воплощения проекта. Помимо того, что сахалинцы получат рабочие места, будут привлечены высококвалифицированные специалисты из разных мест на постоянное место жительства в Сахалинскую область.

    Меньше пыли, целее дороги…

    Проект масштабный, общая его стоимость составляет более 45 млрд. рублей. Корпорация предоставила инвестиции в виде займа в размере до 2,8 млрд. рублей сроком на семь лет с предельной ставкой доходности 5 проц. в год. Проще говоря, финансируется относительно небольшая, но весьма важная и «тяжелая» часть проекта. В эту часть входят проектирование, приобретение морских судов, обновление парка техники.  Очень важным представляется развитие морского порта Шахтерск. Уже сейчас, при имеющейся инфраструктуре он с трудом справляется с нагрузкой, а ведь она должна возрасти вдвое! Необходимы дноуглубительные и прочие технические работы. Уголь сейчас перевозят автомобильным транспортом, при этом тяжелая техника окончательно «убивает» дороги в Углегорском районе. Кроме того, угольная пыль разлетается по всей округе. Строительство уникального конвейера решит эти проблемы. Уголь будет транспортироваться своим ходом от месторождения до бункера судна. Пыли не будет, ведь конвейер закрытого типа, к тому же он вентилируемый, то есть нет риска самовоспламенения.

    На какой стадии находится проект? Полным ходом ведутся работы по увеличению добычи и отгрузки угля. По линии корпорации выделена почти треть предусмотренного с ее стороны финансирования.

    Приобретена кое-какая необходимая для горнорудного дела техника. Финансирование осуществляется траншами по мере выполнения ВГК оговоренных условий. По завершении проектных работ предстоит оформить разрешение на строительство, и после этого развернется стройка.

    Будет база – будет и развитие

    В корпорации ничуть не сомневаются: инвестпроект важен и для Углегорского района, и для всей области. Строительство конвейера предполагает постоянный уход за ним в дальнейшем. Соответственно, предстоит вдоль него проложить качественную дорогу, которая обеспечит дополнительное сообщение между местом добычи и портом Шахтерск, появятся другие объекты. Границы порта значительно расширятся, масштабы его инфраструктуры увеличатся вдвое. Сейчас решается вопрос о вхождении порта Шахтерск в состав свободного порта Владивосток. А это означает предоставление многих льгот и преференций для бизнеса, что послужит мощным толчком к развитию. Примером может послужить корсаковский порт, где уже сегодня нет клочка свободной земли – предприниматели реализуют здесь свои проекты. Шахтерский порт в дальнейшем, при вложении дополнительных инвестиций, вполне может разнообразить свою деятельность, быть не только угольным, а универсальным. В любом случае такое развитие легче осуществить, имея готовую базу.

    Корпорация проявляет гибкий подход при работе с разными инициаторами инвестпроектов и может финансировать до 90 проц. от общей стоимости проекта. Выделенные деньги возвращаются в корпорацию с доходностью и вновь запускаются в оборот – идут на финансирование очередной инициативы.

     

    Флажки на карте мира

    Каковы перспективы угольной отрасли в современных условиях? Экономисты пришли к выводу, что в результате падения курса рубля по отношению к доллару США сахалинский уголь получил большие дополнительные перспективы. Он конкурирует по своему качеству с австралийским, а Австралия является основным поставщиком для Индии и Китая. Сахалинский уголь более качественный, чем уголь с некоторых месторождений Австралии, при этом дешевле. Японии стало выгоднее приобретать для своих нужд уголь на Сахалине – гораздо короче транспортное плечо, теплоотдача топлива прекрасно подходит для нужд японской металлургии.  В Китае собственная добыча угля развита мощно, но при этом калорийность китайского угля гораздо ниже, чем у угля с Солнцевского месторождения на Сахалине. Помимо этого, имеется спрос и на внутреннем рынке – сахалинский бурый уголь, в частности, отправляется на Камчатку, причем не по мировым рыночным ценам, а по щадящим, российским.

    Стыкуется ли развитие проекта с курсом, взятым Россией на импортозамещение? В корпорации уверены, что именно так дело и обстоит. Консалтинг осуществляют компании, зарегистрированные в России, платящие российские налоги, хотя при этом они выступают под мировым брендом. То же и с поставщиками оборудования. Для строительства единственного в России по протяженности 28-километрового угольного конвейера нет необходимости строить специальный завод, в мире есть уже обкатанные технологии, нужно просто их применить на Сахалине.

     Источник: «Советский Сахалин», автор материала Я. Сафонов.

    DSC_2032.JPG

    DSC_2116.JPG

    DSC_2606.JPG

    DSC_2641.JPG
    24.04.2017

    Губернатор Сахалинской области посетил предприятия «Восточной горнорудной компании»

    Губернатор Олег Кожемяко в рамках поездки в Углегорский район, посетил «Угольный морской порт Шахтерск» и «Солнцевский угольный разрез».

    В порту главе региона рассказали о планах развития угольного терминала и показали место сборки нового оборудования. Здесь ведутся работы по монтажу нового погрузочного устройства - «стакер». В этом году угольный терминал намерен увеличить годовую отгрузку до 4-4,5 млн тонн угля. Для выполнения плана «Восточная горнорудная компания» расширяет мощности терминала, ведется строительство 6 судов для рейдовой погрузки. Каждое судно зараз сможет перевозить по 650 тонн угля. Строительство ведется по специальному проекту с учетом особенностей порта Шахтерск.

    Затем губернатор посетил Солнцевский угольный разрез. Осмотр предприятия решили начать со смотровой. С этого места открывается вид практически на все поле работы разреза. Губернатор задавал вопросы о перспективах развития предприятия, на которые получил подробные ответы. Затем Олег Кожемяко направился непосредственно к месту работы техники. Губернатор осмотрел самый большой самосвал на Сахалине «БелАЗ-7530», его грузоподъемность 220 тонн. Такая техника современна и уникальна для региона. Таких машин на разрезе 16. Их появление на острове стало возможным благодаря инвестиционной программе «Восточной горнорудной компании», которая проводит модернизацию «Солнцевского угольного разреза». Вложения оправдались, в 2016 году разрез установил рекорд, добыв 4 млн тонн угля. Такой результат не покорялся угольщиками Сахалина даже в благополучные советские годы.

    Завершая визит по предприятиям, Олег Кожемяко пожелал сотрудникам «ВГК» развития проекта по увеличению добычи угля до 10 млн тонн в год.

    _UWpKDSur1s.jpg

    iznenfASkQs.jpg

    XW-zLuZXt2A.jpg

    19.04.2017

    «Восточная горнорудная компания» - партнер крупнейшего инженерного чемпионата «Case-In»

    Чемпионат проводится среди студентов вузов России и стран СНГ. Его суть сводится к решению инженерных кейсов (практических задач), которые основаны на реальных производственных ситуациях конкретных предприятий.

    В планах «ВГК» отобрать наиболее перспективных молодых специалистов, которым будет предложено сначала пройти преддипломную практику на Солнцевском разрезе, а затем трудоустройство на предприятиях компании.

    Всего в 2016 году в чемпионате приняло участие 3200 студентов. Отборочные туры проходили в 44 вузах России. Впереди остался лишь финал чемпионата, который пройдет с 30 по 31 мая в Москве.

    Экспертная группа чемпионата насчитывает более 500 представителей технических и кадровых служб предприятий со всей страны. Представители «Восточной горнорудной компании» примут участие в финале соревнования. Интерес «ВГК» к чемпионату не случаен. Здесь представлено 5 лиг среди которых и горное дело. Лучшие команды получат не только награды из рук первых лиц государства, но и обеспечат себя трудоустройством на крупных предприятиях России.

    Для «ВГК» особенно важно привлекать не просто профессионалов, но и увлеченных людей. Проект развития компании предполагает ежегодное создание новых рабочих мест. Требуемый уровень компетенции инженеров в компании высокий.

    На отборочных этапах уже были выбраны лучшие студенты для практики и трудоустройства на «Солнцевском угольном разрезе». Сейчас счастливчиков 25, но цифра не окончательная.

    чемпионат скан.jpg

    чемпионат (1).png

    чемпионат (2).png

    чемпионат (3).png

    31.03.2017

    Федеральный центр окажет содействие Сахалину в сфере развития портового хозяйства

    Данный вопрос рассмотрели на совещании в министерстве транспорта России.

    Накануне в Москве его провел заместитель министра - руководитель федерального агентства морского и речного транспорта Виктор Олерский. Участие в нем принял губернатор Олег Кожемяко.

    Представители федеральной и региональной власти, а также ряда бизнес-структур, которые на Сахалине арендуют причальные сооружения, обсудили возможности совместной деятельности для развития портового хозяйства.

    Недавно инициативу сахалинских властей о распространении режима свободного порта Владивосток на территорию Углегорского района поддержал заместитель Председателя Правительства РФ – полномочный представитель Президента РФ в ДФО Юрий Трутнев. 

    Придание муниципальному образованию такого статуса, по оценкам, позволит реализовать там более 10 проектов в сфере угледобычи, развития портовой и горнодобывающей инфраструктуры. Не дожидаясь окончательного решения по данному вопросу, основной инвестор и самый крупный угледобытчик Сахалина - Восточная горнорудная компания продолжает наращивать объемы производственной деятельности.

    Основная часть добытого угля в районе сегодня идет на экспорт через порты Шахтерска и Бошняково - потребности Сахалина в нем полностью закрыты. По итогам 2016 года отгрузка угля через морскую гавань Шахтерска увеличилась до 3 миллионов тонн.

    - Вкладывая собственные средства, мы планируем развивать оба порта. В границах морских ворот Шахтерска считаем целесообразным построить еще один терминал для отгрузки угля, с новыми складами. Это позволит избежать полной остановки производственной деятельности порта на время его реконструкции в рамках первоначального плана, который предполагал удлинение существующей причальной стенки. Рассчитываем, что в перспективе порт будет способен отгружать до 10 миллионов тонн угля ежегодно, - сообщил председатель совета директоров Восточной горнорудной компании Олег Мисевра. – Сейчас мы вплотную подошли к проектированию новых сооружений, в ближайшее время состоится выбор проектной и строительной организаций.

    По его словам, в портах Шахтерска и Бошняково также предстоит провести дноуглубительные работы. В планах угольщиков при реализации проектов увеличить втрое объемы добычи «черного золота» - с 4 до 12 миллионов тонн. При этом будут созданы новые рабочие места, а развитие предприятий отрасли в Углегорском районе повлечет за собой создание смежных производств.

    - В течение двух недель инвесторы, которые заинтересованы в развитии портового хозяйства Сахалина, предоставят дорожные карты по реализации проектов. Ежемесячно в министерстве транспорта России будут проходить совещания по координации действий между властью и бизнес-структурами. Это даст возможность отслеживать ход работ, оперативно определять меры и объемы необходимой инвесторам поддержки, - подвел итоги совещания губернатор Олег Кожемяко.

    - Комплекс реализуемых мероприятий позволит создать устойчивую систему работы сахалинских портов, чтобы они могли принимать и пассажиров, и обрабатывать грузы при помощи современных терминалов.

    На юге острова в модернизации сейчас нуждаются все основные морские гавани: Холмский, Корсаковский и Невельский порты. Для линии Ванино – Холмск в предстоящие годы будут построены новые паромы взамен тех, что эксплуатируются еще с советских времен. Однако, повысить эффективность переправы необходимо еще и усовершенствовать причальные сооружения в порту, необходимые для обслуживания новых судов, пришли к выводу участники совещания.

    - Для Сахалинской области эти вопросы имеют огромное значение, в силу того, что на линии часто возникают сложности с отправкой грузов и пассажиров. На противоположном берегу в Ванино скапливаются десятки вагонов с грузами – это ситуация, ставшая, к сожалению, уже привычной. Возможности переправы помимо сложных погодных условий ограничивают еще и недостаточные технические возможности существующих паромов, и неразвитая инфраструктура в порту Холмска. И очень важно синхронизировать действия по строительству новых судов на данной линии и портовых причальных стенок, - отметил глава области.

    1.jpg

    По информации Правительства Сахалинской области
    Все новости

    Партнеры

    Наш адрес

    Приемная: г. Москва,
    ул. Маршала Прошлякова,
    дом 30, БЦ «Зенит плаза»,
    офис 403